在20世纪90年代，低压真空渗碳介质以丙烷气为碳源得到一定的市场确认，较多汽车领域的用户使用这一新工艺但通过实际使用证明，丙烷作为渗碳碳源的应用相对有限，主要集中应用于汽车齿轮类零件的低压真空渗碳，并未能在各个工业领域零件的低压真空渗碳中广泛使用。原因之一是当温度高于600℃时，丙烷很容易分解为碳、氢和甲烷，这种分解速率非常快，几乎瞬间完成，所以当丙烷气进入加热室内便开始分解，在被加热工件的附近空间更是倾向于大量分解，致使加热室内极易形成碳黑，而在炉子中相对温度较低的部位，如内壳或管道内，丙烷还形成焦油，对真空泵组极为有害。而乙炔在低压真空渗碳中作为渗碳碳源具有以下一些优势。s*先，一个乙炔分子在渗碳时完全分解为两个自由碳原子和一个氢分子，而一个丙烷分子只能分解一个自由碳原子，可见使用乙炔将更经济，其次，乙炔具有高的渗碳能力，供气量相对减少，渗碳压力比丙烷低一些，第三，乙炔仅在于金属表面接触时才发生分解，这样基本消除了使用丙烷渗碳时产生的碳黑现象，也无焦油产生的问题，另外，使用乙炔还可以对直径小、长盲孔的零件进行均匀渗碳，并允许高密度和大容量的工件装炉。3、渗碳控制可控气氛渗碳采用的是氧探头测碳势的方法来控制渗碳层的形成，而在低压真空渗碳中我们采用的是基于扩散理论的ldquo，奥氏体碳含量饱和值控制法，即整个渗碳过程由数个子渗碳程序集合组成，每个子渗碳程序包括强渗期和扩散期两个阶段。如何确定每个子渗碳程序中强渗期和扩散期的时间成为渗碳控制的关键。根据国外低压真空渗碳的经验，这些时间的确定需要依据材料的成分、渗层深度的要求和表面碳浓度的要求，在建立准确的数学模型后，利用计算机计算出来。该数学模型的建立必须通过大量低压真空渗碳试验数据才能够获得。4、渗碳方式正如上节所述，在低压（压力一般le，30mbar）真空状态下，渗碳方式是通过数个子渗碳程序组成的，包括多个子强渗（通入渗碳介质乙炔）和子扩散（通入保护气体，如氮气或惰性气体），所以此工艺方式又称为脉冲渗碳工艺方法。采取这种渗碳方式可以保证工件边角不会产生过渗，也能够保证工件表面不会积碳，形成碳黑。

（6）采取可降低焊接应力的各种工艺措施。

（一）热裂纹钢结构热裂纹是指高温下所产生的裂纹，又称高温裂纹或结晶裂纹，通常产生在焊缝内部，有时也可能出现在热影响区，表现形式有：纵向裂纹、横向裂纹、根部裂纹弧坑裂纹和热影响区裂纹其产生原因是由于焊接熔池在结晶过程中存在着偏析现象，低熔点共晶和杂质在结晶过程中以液态间层形式存在从而形成偏析，凝固以后强度也较低，当焊接应力足够大时，就会将液态间层或刚凝固不久的固态金属拉开形成裂纹。此外，如果母材的晶界上也存在有低熔点共晶和杂质，当焊接拉应力足够大时，也会被拉开。总之，热裂纹的产生是冶金因素和力学因素共同作用的结果。针对其产生原因，其预防措施如下：（1）限制母材及焊接材料（包括焊条、焊丝、焊剂和保护气体）中易偏析元素和有害杂质的含量，特别应控制硫、磷的含量和降低含碳，一般用于焊接的钢材中硫的含量不应大于0.045%，磷的含量不应大于0.055%；另外钢材含碳量越离，焊接性能越差，一般焊缝中碳的含量控制在0.10%以下时，热裂纹敏感性可大大降低。（2）调整焊缝金属的化学成分，改善焊缝组织，细化焊缝品粒，以提高其塑性，减少或分散偏析程度，控制低熔点共品的有害影响。（3）采用碱性焊条或焊剂，以降低焊缝中的杂质含摄，改善结晶时的偏析程度。（4）适当提高焊缝的形状系数，采用多层多道焊接方法，避免中心线偏析，可防止中心线裂纹。（5）采用合理的焊接顺序和方向，采用较小的焊接线能超，整体预热和锤击法，收弧时填满弧坑等工艺措施。（二）冷裂纹钢结构冷裂纹一般是指焊缝在冷却过程中温度降到马氏体转变温度范围内（300—200℃以下）产生的，可以在焊接后立即出现，也可以在焊接以后的较长时间才发生，故也称为延迟裂纹。其形成的基本条件有3个：焊接接头形成淬硬组织；扩散氢的存在和浓集；存在着较大的焊接拉伸应力。

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总之，热裂纹的产生是冶金因素和力学因素共同作用的结果针对其产生原因，其预防措施如下：　　（1）限制母材及焊接材料（包括焊条、焊丝、焊剂和保护气体）中易偏析元素和有害杂质的含量，特别应控制硫、磷的含量和降低含碳，一般用于焊接的钢材中硫的含量不应大于0.045%，磷的含量不应大于0.055%；另外钢材含碳量越离，焊接性能越差，一般焊缝中碳的含量控制在0.10%以下时，热裂纹敏感性可大大降低。（2）调整焊缝金属的化学成分，改善焊缝组织，细化焊缝品粒，以提高其塑性，减少或分散偏析程度，控制低熔点共品的有害影响。（3）采用碱性焊条或焊剂，以降低焊缝中的杂质含摄，改善结晶时的偏析程度。（4）适当提高焊缝的形状系数，采用多层多道焊接方法，避免中心线偏析，可防止中心线裂纹。（5）采用合理的焊接顺序和方向，采用较小的焊接线能超，整体预热和锤击法，收弧时填满弧坑等工艺措施。　　（二）冷裂纹　　冷裂纹一般是指焊缝在冷却过程中温度降到马氏体转变温度范围内（300—200℃以下）产生的，可以在焊接后立即出现，也可以在焊接以后的较长时间才发生，故也称为延迟裂纹。其形成的基本条件有3个：焊接接头形成淬硬组织；扩散氢的存在和浓集；存在着较大的焊接拉伸应力。其预防措施主要有：　　（1）广州钢结构选择合理的焊接规范和线能，改善焊缝及热影响区组织状态，如焊前预热、控制层问温度、焊后缓冷或后热等以加快氢分子逸出。（2）采用碱性焊条或焊剂，以降低焊缝中的扩散氧含量。（3）焊条和焊剂在使用前应严格按照规定的要求进行烘干（低氢焊条300℃～350℃保温lh；酸性焊条l00℃～l50℃保温lh；焊剂200℃～250.C保温2h），认真清理坡口和焊丝，太除油污、水分和锈斑等脏物，以减少氢的来源。

在贮运过程中轻装轻卸严防碰损防止高温氩气没有腐蚀性在常温下可使用碳钢、不锈钢、铜、铜合金、等通用金属材料及一般的塑性材料和弹性材料。在低温下常用聚四氟乙烯和聚三氟氯化乙烯聚合体来作垫圈、隔膜等。。

1.气体钢水中的气体主要是指:氧、氢、氮其中氢的危害最大，其次是氧和氮。它们主要来自金属妒料，同时在熔炼中，钢水也能够直钱从炉气中吸收气体.另外，烧结不良的炉衬、烘干处理不好的熔剂以及在浇注过程中浇包未烘烤好、型究未焰烧完全等都能增加钢水中气体的含量。（1）氢的影响在冷芯机炼钢过程中，空气中的水蒸气在电弧的作用下离解为氢原子和氧原子，它们能溶解子钢中。钢在液态下能够溶解大量的氢。在钢液温度降低时凝固以及凝固后的钢在冷却至常温的过程中，氢在钢中的饱和溶解度会大幅度降低。如果炼钢时操作不当，使得钢液中存在大量的氢，则在钢液洗注后，在凝固过程中，氢因过饱和而析出，氢原子变为氢分子:2Hrarr，比，成为气泡，积1摆在铸件中形成气孔。或是当钢水中溶解的FeO量多时，则发生反应，产生的水蒸气也会形成气孔。这两种气孔的特征是体积小而数量多。这种类型的气孔通常归类为针孔.此外，当氢气在低温下以原子状态析出在晶界上时，就会使钢发脆，即产生quot，氢脆病气为了避免氧的危害，应在炼钢时尽量避免钢液吸气，并采取去气措施。（2）氮的影响在炼钢过程巾，空气中的氮在电弧的高温作用下被离解成氮原子，N2rarr，2N，氮原子溶解子钢液中。

熔点-259.2℃氢分子由两种同分异构体组成，常温下正仲氢比例为75:25。随着温度降低，仲氢比例提高，伴随着放出转化热。20.4K时平衡组成为0.2:99.8。氢气无毒，但不能维持生命。沈阳液态气体。

2021年的第一天，比亚迪汽车就宣布正式发布其全新标识，实现品牌焕新升级那么，近几年都有哪些车企完成了更换车标动作？换标背后，又折射出这些车企怎样的市场战略？比亚迪2021年1月1日，比亚迪正式公布了新的没有椭圆外环的「BYD」新字标，与之前曝光的相比，新Logo的字体变得更加的细长。而这款全新车标只会应用在国内乘用车领域，比亚迪商用车和轨道交通等其他业务维持原Logo不变。宝马2020年3月3日，宝马在BMWi4概念车上首次展示了全新的二维版宝马Logo。这是它时隔23年后的又一次换标，也是其第六代Logo。大众汽车在2019年法兰克福车展上，大众车标再次更新。欧洲国家率先更换全新Logo，中国市场在2019年10月开始更换，北美及南美则在2020年初开始逐步更换。劳斯莱斯2020年上半年，劳斯莱斯重新设计商标，优化了标志性符号「飞翔女神」和双「R」徽章。丰田2020年上半年，丰田汽车重塑欧洲市场的品牌视觉系统，将原本美国市场的红色矩形背景框删除，只保留了整个Logo中最精华的”牛头标”部分。如果仔细观察可以发现，除了显而易见的颜色不同之外，Logo外圈椭圆形进行了加粗，”字母O”在Logo内部位置也进行了微调。日产汽车2020年7月15日，日产汽车发布全新的Logo。

▲远红外线与人体水分共振示意图远红外线改善微循环系统独立水分子可自由出入细胞之间，再透过共鸣共振，转化为热能，令皮下深层的温度微升，血流速度加快，微丝血管扩张，微丝血管开放愈多，心脏的压力便可以减少，微丝血管的功能使得向人日60兆个细胞供应氧气和营养，同时将新陈代谢产生的废物排出体外若微循环系统出现毛病则会导致诸多疾病，包括高血压、心血管疾病、肿瘤、关节炎、四肢冰冷麻痹等。成年人微丝血管的总长度可以绕地球三周，被称为人体的第二心脏，可见其重要性。▲视网膜是人体唯一能看到微丝血管的组织远红外线促进新陈代谢微循环系统若得到改善，新陈代谢产生的废物便可以迅速排出体外，减轻肝脏及肾脏的负担。这些废物包括引致癌症的重金属、引致疲劳及老化的乳酸、游离脂肪酸和皮下脂肪、引致高血压的铀例子、以及引致疼痛的尿酸。▲人体表皮组织示意图红外线在光谱中的波长范围很宽（0.75至1000微米），并不是所有的红外线都对人体是有益的，经科学研究我们知道只有波长为3-15微米远红外线才对人体有益，因为这个波长正好与人体发出的波长相重叠。所以要使远红外线的波长控制在3-15微米之间才能起到令身体水分子活性化、提高身体含氧量、改善微循环系统、促进新城代谢等作用。对远红外线波长的控制则是的核心技术之一，通过多年的研发与实践，可以按实际需求精准地控制远红外线波长。▲人体热成像。