电气控制柜这里面的关键就是如何知道电梯现在所在的位置产生轿厢位置信号的装置就叫选层器。目前主要有机械式、电气式和电子式三种型式。机械式的选层器靠与轿厢联动的旋转触头组来判断轿厢的位置，现在已被淘汰不用了。电气式的选层器则多用磁性元件来反映位置信号。电子式选层器则在电梯井道中没有设置专门的感应装置，完全靠对电子脉冲计数和运算来分析得出电梯的位置信息。通常，我们在电动机轴端、与轿厢硬连接一起的钢带的钢带轮上、限速器旋转轮上均可以设置旋转编码器来产生电子脉冲。通过以上的一个或多个（可以相互参照和校核）旋转编码器所产生的脉冲，送由控制系统内部（软件）进行运算分析，可以得到准确的电梯位置信息，还可以方便进行各种ldquo，智能控制（如减速点实时选取等）。电子式选层器是今后发展的方向。继电器逻辑线路控制系统采用机械式选层器来提供电梯位置信号（控制层楼继电器），再利用轿内指令继电器和层站召唤继电器组成的逻辑线路来完成选层定向功能的，具体逻辑线路（选层定向线路）见下图。（以四层站电梯为例）其中ＫＡＶＣ为上行方向继电器，ＫＡＤＣ为下行方向继电器，ＫＡＣ为减速信号继电器。

电气控制也就是在爆炸性危险区域内不能出现点燃爆炸性混合气体的火花、热量和温度等点火源点燃爆炸性混合气体的点火源一般有明火、各种电火花、机械冲击磨擦产生的火花、高温物体和物质自燃等，但防爆电梯所涉及的主要是电气火花、磨擦冲击火花和机械、电器表面的高温，也就是要解决电气防爆和机械运动的防爆问题。1、在爆炸性危险环境条件下所使用的防爆电梯在运行过程中的不安全环节和因素：（1）曳引机（减速箱和电动机）和开门电机在运行中有可能产生高温；（2）控制柜中的交流接触器和继电器的触点有可能拉弧而产生电气火花；（3）层门门锁的电气触点（含被动门联锁开关）在接通和断开时可能拉弧而产生电气火花；（4）电梯安全回路中的各个安全开关和急停开关在其动作时有可能产生电气火花；（5）轿厢操纵箱和层门召呼盒中的各种按钮在操作时有可能产生电气火花；（6）电气安装中的各种接插件、接线端子由于其松动和接触不良时有可能产生电气火花；实际上现代电梯的机械结构设计已经非常先进，机械磨擦小、运行效率高，由于电机或机械碰撞、撞击和磨擦所产生的热量和温升很小，一般情况下都不足以引起爆炸性危险。电梯运行过程中存在的潜在危险主要是接触器、继电器、开关和按钮在通断时产生的电气火花，这是在设计防爆电梯时要重点关注的地方。如果我们将整个电梯控制系统和拖动系统全部按无接触器和无继电器架构原则进行设计，同时，按含有电子元件的安全电路对其进行型式试验，我们就能从根本上摘除在爆炸危险性条件使用电梯的主要引爆源，从而确保电梯使用的安全性和可靠性，真正做到能全面满足电梯在各种含有爆炸性危险性介质环境下的防爆性能。目前电梯行业所使用的系统均为电脑主板控制加变频器拖动的模式，我们则采用将电梯控制系统（微电脑）和拖动系统（变频器）进行复合并按机电一体化原则进行组合设计。为避免由于功率模块短路击穿而造成对电机控制的失控，在进行电气系统设计时，增加对用来阻断电流流动的控制装置和监控制装置的可靠性和安全性进行监测，并将其按含有电子元件的安全电路的安全部件进行型式试验，以验证其安全性。GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》12.7.3交流或直流电动机用静态元件供电和控制应采用下述方法中的一种：a）用二个独立的接触器来切断电动机电流。电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，必须防止轿厢再运行。b一个由以下元件组成的系统：1）切断各相（极）电流的接触器。2）用来阻断静态元件中电流流动的控制装置。

工控元器件销售emsp，emsp，但是运用这种方式进行检查时，维修人员必须具备足够的实践经验，才能保证维修人员在维修过程中发现电气控制系统是否存在故障，同时还能够通过这种方式，寻找到系统故障的具体位置直接观测法是电气控制系统故障检测最简便的方式，维修人员无需投入太多的资金就能够做好这方面的工作，并且拥有着一定的维修效率和质量，因此这种技术一直被运用于电气控制系统之中。emsp，emsp，（2）运用电压检测法进行诊断。当电气控制系统处于正常的稳定的工作状态的时候，其电压值通常都会稳定在正常的位置。因此维修人员在进行电气控制系统故障维修的过程中，就可以根据电压的数值来判断电气控制系统是否出现故障。而在使用这种方法检测故障时，为了促进检测质量的提升，需要对电气控制系统各个部位原件直流供电电压做好严格的监测工作，从而通过电压检测方式，用以观察电压是否处于正常情况。emsp，emsp，进而对检测线路中的各级电压做好檢测工作，将观察到的电压与电路图中的数值进行比较分析。如果在检测过程中发现数值与正常数值存在着出入，则说明线路存在着故障，同时也可以通过这种方式了解到供电位置处于非正常的状态，有利于系统维修工作的开展。emsp，emsp，电气设备控制常见故障，通常情况下，线路电路存在接触不良的问题是电气控制系统在正常使用的过程中存在的主要问题，是当中发生问题频率最高的一个问题。当线路出现接触不良的问题之后，就会导致整个控制系统控制指令的失效，会对电气设备的正常使用造成严重的阻碍。比如电源以及开关接触效果不好，导线之间的连接不合理等，这些问题的出现都会导致电气控制系统短路，并且还会因为基础不良的问题而导致发生概率的进一步增加。

自动化设备二，电梯技术发展和演变20多年前我们接触的电梯主要是交流双速梯，部分较高档场所用的是带直流发电机组的直流电梯，机房有点像小型发电厂，后来又出现了交流调速电梯，简称ＡＣＶＶ，但由于器件和技术原因，真正成功的交流调速梯也不多想想现在一快板子加一个迅达电梯的变频器加几个迅达电梯的接触器，一台相当不错的迅达电梯的电气控制系统就诞生了。大公司能生产优异的迅达电梯，小公司也可利用相当成熟的技术生产不错的迅达电梯，过去一台电梯二个星期没有故障记录已经是相当不错了，现在一台电梯一年不出故障也是很平常，当然除电控方面的进步以外，机械方面也有了很大的改进，特别是迅达电梯的电气控制系统的门系统，现在的门系统基本上是专门厂家生产，迅达电梯的电气控制系统的门系统故障大大减少。过去的维保和现在维保内容实际上也有很大的改变，过去维保除一般保养外，很大部分花在电梯的修理上，现在保养电梯，因为迅达电梯的故障率很低（当然不包括老电梯）除一般保养和检查外，应该花很多时间熟悉电梯图纸和原理，电梯电线敷设，平时应记录正常时的各种数据以便故障时比较。现在迅达电梯看上去比过去简单，但实际上难度更大，过去一台迅达电梯你有较好电气知识，用功3mdash，6月可能成为电梯专家了，但现在可能你干了五年，还可能没进门，原因是过去一、二张蓝图就可以把一台电梯电控说的清清楚楚，但现在一台迅达电梯的资料如果全部对你公开，没有三、五年你也消化不了。而且新技术层出不穷，所以现在搞电梯搞一辈子，学一辈子。三，迅达电梯的电气控制系统框图：迅达电梯的电气控制系统可以说千变万化，每家有每家的特色，但基本有两部分组成，控制部分和拖动部分，而且迅达电梯的电气控制系统框图也大同小异，下面举两个常见迅达电梯的电气控制系统的框图。1，PLC 盒式变频器：该系统开发相对比较容易，简洁，器件的稳定性，抗干扰性都很好。缺点是楼层高的话PLC输入输出点需要很多，增加井道电线，和随行电缆的数量。而且PLC编程者的水平直接影响电梯的功能和质量，软件资料保密性差．迅达电梯的电气控制系统部分信号简介：1，继电器、接触器状态反馈信号：电梯设计安全，所以各类重要的继电器、接触器的状态一定要反馈到PLC控制器中，并参与编程，如安全继电器、门锁继电器、变频器输出接触器、抱闸接触器，使电脑时时刻刻监控它们的状态，如它们出了问题，控制器就会采取相应措施。2，轿内控制信号：它包括检修、司机、超满载、直达、开门、关门、开门极限、关门极限、平层等。

线路控制设计待管路系统的压力降至系统设定之下限时，再接通电源，电磁阀再次开启，进气阀亦全开，同时泄放阀关闭，压缩机再负载运转　　四、停机过程　　按下停机按钮后，电磁阀断电关闭，同时泄放阀全开，将油气桶内的空气排至大气中，经过10-15s的延时后，待油气桶内的压力降至一定值时，电机停转。。

随着交流变频技术在电梯上广泛应用在电梯主拖动、门机拖动方面都采用了交流变频技术。但在控制电器设计选择方面也存在一些问题。最明显的是变频器与电动机之间的接触器的选型。由于电梯交流变频控制的安全需要，许多设计者将变频器与电动机之间加设了接触器。这类设计对接触器的选型都是按照交流工频条件确定。而忽视了变频器输出的电流为交流工频至低频直至直流的变流特性。因为工频交流接触器的分断能力难于有效分断直流电流，因此此类设计在变频器输出的电流为低频交流和直流时，接触器分断时触点问将产生严重拉弧，不能分断直至烧毁的后果。按照安全规范的要求，当变频器输出在停车期间未能关断电流时，检测监控装置将指令接触器分断电路。这就意味着此类设计在变频器低频输出时难以有效关断电路。这对变频拖动的电梯在减速和再平层状态的控制将产生严重的影响。

电气控制系统要为涂装设备生产线实现各种功能服务，为适应涂装生产线工作环境要求，还应具备较高的安全性针对涂装生产线特点，喷漆区内一般不设置电气设备，如操作工艺要求确需设置，电气控制柜、电气元件须符合相关防爆规定。烘干室的控制系统须设置联锁，即开机时应使循环风机及排风风机启动后，才能继续启动加热系统及工件输送系统；相反，停机时应使加热系统及工件输送系统关闭后，才能继续停止风机运行。总之，在实现涂装生产线常规功能、方便操作的同时，电气控制系统的设计制作须充分考虑安全性的要求。。

palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”1.2断路故障检查方法palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”断路故障一般表现在接头松动、开关和触点接触不良、断线或元件损坏检查方法可用万用表检查和短路检查法。采用万用表检查断路故障时，可分别用电阻挡和palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”电压挡和电压挡进行测量检查。在使用电阻挡检查时，需断开电路电源，根据电路原理图逐段测量电路的电阻，根据各段电阻值的大小来分析故障点。在使用电压挡palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”进行检查时，需给电路接通电源，然后根据电路原理图逐段测量电路的电压，并根据电压值的大小分析确定故障点。采用短路方法检查，即根据电梯电气控制原理palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”罔，对可能出现故障的触点、开关等部分电路进行短接。短接后，果故障消除，将说明故障将在这一部分电路，随后缩小范同，重复检查，即可能定故障点。palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”2电梯电器、电路控制palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”2.1安全电器palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”电梯的关键安全控制部位均有电气安全装置实施控制。电气安全装置须由符合安全触点或安全电路标准的电气部件组成。目前国内盛行将集中串联电气安全装置的电气安全网路通过中继控制电器控制电梯驱动主机供电的设备（主控接触器）。梯palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”电梯遵循安全规范的前提是首先具有良好的机械和电气常规设计。