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宁波市专业的自动化设备公司

更新时间:2021-08-16 19:57:50 浏览量:54

工控元器件销售二、轿内指令线路若电梯有n层站停靠,则轿厢内有n个轿内指令按钮,n个轿内指令继电器,ntimes,2-2=2(n-l)个层站招唤按钮,2(n-l)个层站招唤继电器(所去掉的2个就是由于最上层和最下层无向上和向下的指令按钮。)一般的轿内指令线路见图4-2-2。其中IJ、2Jhellip,hellip,nJ为轿内指令继电器;lJD、2JDhellip,hellip,nJD为轿内指令按钮信号指示灯。1JXprime,、2JXprime,,hellip,hellip,nJXprime,为各层的层楼继电器的触点。(层楼继电器是当电梯轿厢在本层站区域内由选层器控制的继电器,它反映出电梯轿厢是否在本层站区域的状态)。lA、2Ahellip,hellip,nA为轿内各层站的指令按钮。当轿内2A按下后,轿厢不在第二层站则2JXprime,常闭,2J得电使2Jprime,,闭合形成自锁,同时2JD由2Jprime,得电点亮,完成选层指令动作。当轿厢到达第二层站,2JXprime,因2JX动作而打开,使2J掉电后2Jprime,打开,同时2JD也掉电熄灭,完成到站消号动作。对于使用plc或微电脑控制系统来说,只需把这样按钮信号直接输入plc或微电脑输入端,信号灯接至其输出端,在其内部用软件指令来进行控制即可。(参见图4-2一4)当电梯停层站数较多时,直接将指令信号一个个单独地输入plc或微电脑控制系统是不现实的。

变频器控制维修电气控制系统是螺杆空压机的重要组成部分,压缩空气的制造少不了电气系统的控制电气控制系统的作用主要是控制各电磁阀的开启或关闭,确保空压机的正常运行过程。  一、电机起动过程  在此期间,电磁阀不得电,进气阀全闭,放空阀全开,此时进气侧成真空,压缩机及轴承所需之润滑油,由压缩室与油气桶内的压力差所确保。  二、电机全压运转过程  控制切入全运转后,电磁阀得电,油气桶中的压力逐渐升高,当油气桶内压力逐渐上升到0.15Mpa以上时,进气阀全开,因此幼童内的压力迅速增高,当压缩机开始全负荷运转,当压力升至0.45~0.5Mpa时,最小压力维持阀全开,空气输出。  三、负荷操作过程  当排气压力达到系统设定上限时,切断电源,电磁阀关闭,因而进气阀亦关闭,同时泄放阀全开,将油气桶内空气排至大气中,此时压缩机在无负荷状态下运转,其所需的润滑油即由压缩室与油气桶内压力之差所确保。待管路系统的压力降至系统设定之下限时,再接通电源,电磁阀再次开启,进气阀亦全开,同时泄放阀关闭,压缩机再负载运转。  四、停机过程  按下停机按钮后,电磁阀断电关闭,同时泄放阀全开,将油气桶内的空气排至大气中,经过10-15s的延时后,待油气桶内的压力降至一定值时,电机停转。。

自动化设备因此,必须对此类电器的工作有效性进行监控关键电器的双套独立控制加上故障检测是保证安全的必要手段。2.电气控制系统一般故障检测判断对于电梯所出现的电气故障要及时判断时修理,以下简要介绍两类电气故障的检查步骤和方法。短路故障检查方法:短路造成的故障有两种情况,一种是电源间短路,短路后产生极大的短路电流,能将熔断器熔体烧毁,由于故障现象明显,对电路分析即能查得排除。另一种是局部电路短路,触点粘合,开关不释放等,这种短路不产生大电流,熔断器保持完好。一般表现为电梯失控或电路上出现某一继电器不能释放。这时也可根据这一继电器的有关电路进行分段断开,逐步将故障排除。断路故障检查方法:断路故障一般表现在接头松动、开关和触点接触不良、断线或元件损坏。检查方法可用万用表检查和短路检查法。采用万用表检查断路故障时,可分别用电阻挡和电压挡和电压挡进行测量检查。在使用电阻挡检查时,需断开电路电源,根据电路原理图逐段测量电路的电阻,根据各段电阻值的大小来分析故障点。

线路控制设计烘干室的控制系统须设置联锁,即开机时应使循环风机及排风风机启动后,才能继续启动加热系统及工件输送系统;相反,停机时应使加热系统及工件输送系统关闭后,才能继续停止风机运行总之,在实现涂装生产线常规功能、方便操作的同时,电气控制系统的设计制作须充分考虑安全性的要求。。

电气控制在使用电压挡palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”进行检查时,需给电路接通电源,然后根据电路原理图逐段测量电路的电压,并根据电压值的大小分析确定故障点采用短路方法检查,即根据电梯电气控制原理palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”罔,对可能出现故障的触点、开关等部分电路进行短接。短接后,果故障消除,将说明故障将在这一部分电路,随后缩小范同,重复检查,即可能定故障点。palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”2电梯电器、电路控制palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”2.1安全电器palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”电梯的关键安全控制部位均有电气安全装置实施控制。电气安全装置须由符合安全触点或安全电路标准的电气部件组成。目前国内盛行将集中串联电气安全装置的电气安全网路通过中继控制电器控制电梯驱动主机供电的设备(主控接触器)。梯palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”电梯遵循安全规范的前提是首先具有良好的机械和电气常规设计。而有些设计忽视了电梯电气安全回路中继控制电器的控制对象的电气参数。在电气安全回路的中继控制电器元件的选型中,存在着利用普通继电器控制直流电路时选型不当的现象。常见的错误为采用交直流两用继电器作为电气安全回路的中继控制电器及palign=”left”style=”text-align:left,text-indent:21.0pt,mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”时,未考虑继电器的直流负载控制的电路技术参数。另一个值得注意的是控制电器元件的额定值一般均为控制电阻性负载时的额定值,在电梯电气安全回路的中继控制这类电感性负载电路中,相应的控制能力将大幅度下降,电器触点持续拉弧、烧熔、粘连的现象就难以避免。

emsp,emsp,电气设备控制常见故障,通常情况下,线路电路存在接触不良的问题是电气控制系统在正常使用的过程中存在的主要问题,是当中发生问题频率最高的一个问题当线路出现接触不良的问题之后,就会导致整个控制系统控制指令的失效,会对电气设备的正常使用造成严重的阻碍。比如电源以及开关接触效果不好,导线之间的连接不合理等,这些问题的出现都会导致电气控制系统短路,并且还会因为基础不良的问题而导致发生概率的进一步增加。emsp,emsp,之所以会出现这方面的问题,主要是因为电源以及开关触点在出现故障的过程中空气当中的氧气发生氧化作用,从而导致线路触点表面不清洁,最终导致线路在长期的应用过程中发生短路、断路、触电等危险现象。如果不采取有效的措施进行问题的解决,就会严重影响电气设备的使用效率和安全性。虽然这些故障不会对系统造成太大的经济损失,但是会导致设备的使用效率的降低,因此需要技术人员及时的进行检查和诊断。。

所谓防爆电梯就是针对这种可燃气体、蒸汽、粉尘与空气形成爆炸性混合物的爆炸危险环境条件下所使用的电梯爆炸是指物质经过物理或化学作用突然从一种状态变成另一种状态并急剧放出巨大能量,产生光、热或机械功而使周围物体受到猛烈冲击和破坏。可燃性气体混合物爆炸是可燃气体与空气混合后迅速燃烧,引起压力急骤升高的过程。爆炸氧化反应速度极快,反应产生的能量在极短的时间内释放出来。爆炸时火焰传播速度可达到每秒数百至上千米,压力可升高10~20倍并形成巨大的冲击波,所以爆炸的破坏力十分巨大。可燃气体混合物爆炸必须同时具有以下条件:即环境中有可燃性气体或蒸汽存在,而且在空气中的混合物浓度达到爆炸极限,同时又遇到足够能量的引爆源。防止爆炸性气体混合物爆炸的基本方法就是防止引起爆炸的两个条件同时出现。也就是在爆炸性危险区域内不能出现点燃爆炸性混合气体的火花、热量和温度等点火源。点燃爆炸性混合气体的点火源一般有明火、各种电火花、机械冲击磨擦产生的火花、高温物体和物质自燃等,但防爆电梯所涉及的主要是电气火花、磨擦冲击火花和机械、电器表面的高温,也就是要解决电气防爆和机械运动的防爆问题。1、在爆炸性危险环境条件下所使用的防爆电梯在运行过程中的不安全环节和因素:(1)曳引机(减速箱和电动机)和开门电机在运行中有可能产生高温;(2)控制柜中的交流接触器和继电器的触点有可能拉弧而产生电气火花;(3)层门门锁的电气触点(含被动门联锁开关)在接通和断开时可能拉弧而产生电气火花;(4)电梯安全回路中的各个安全开关和急停开关在其动作时有可能产生电气火花;(5)轿厢操纵箱和层门召呼盒中的各种按钮在操作时有可能产生电气火花;(6)电气安装中的各种接插件、接线端子由于其松动和接触不良时有可能产生电气火花;实际上现代电梯的机械结构设计已经非常先进,机械磨擦小、运行效率高,由于电机或机械碰撞、撞击和磨擦所产生的热量和温升很小,一般情况下都不足以引起爆炸性危险。电梯运行过程中存在的潜在危险主要是接触器、继电器、开关和按钮在通断时产生的电气火花,这是在设计防爆电梯时要重点关注的地方。

熟悉了PLC电梯后对了解这类电梯也比较容易了,不同的是要掌握:1板子的设置,正常串行时信号的电压2发光二级管信号灯代表的意义3主板的人机对话操作盘的使用和参数设置在掌握和了解以上几方面知识后,如需进一步提高,本人强烈建议如果有条件有时间可以去熟悉一下过去继电器电梯的电路图纸,如XPM、KJX型号的电梯,使你有机会了解电梯的各部分之间的逻辑、时序关系它的经典部分也是现在电梯程序编写的基础。另外可以看看变频器使用说明书,对变频器功能及参数意义有所了解.学习PLC有关知识,掌握编程技术,这些都是提高你电梯技术要做的事.。

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