充电桩行业时代已经来临，充电桩市场成井喷之势！公司将更高效地投入，争取政府支持，加大市场运营管理，多方合作共赢，探索更新更有效的商业运营模式以新能源充电网络建设、招商运营和服务为主，以研发、生产为坚定根基，以创建互联网+打造新能源共享平台为创新方向。我们愿意和大家一起，在区政府领导的、关怀、支持下，共同努力，为构建一个“节能安全、绿色出行+智慧住区”的目标，做出我们应有的贡献！。
把快速充电桩上的充电线插到电动车的连接口上面，一定要插严插上充电线后，显示电动车与充电桩连接成功后，点击手机屏幕上的扫码充电或者序列号充电就可以了。冲完电后，在服务号里点击停止充电，然后拔下充电线，充电就完成了。.也有的充电桩是刷卡充电的，在充电桩显示屏右侧找到磁卡感应区，刷卡就可以自动充电了。以上就是充电桩的使用方法，现在随着科技的发展，我们现在外出一般都不需要准备现金，只需要一部手机，所以我们在遇到充电桩时，使用我们的手机扫描二维码即可，如果想要了解更多，欢迎咨询我们的工作人员。。
座谈会上，中兴技术人员介绍说，该公司研发的电动汽车无线电充电技术设备价格为1万到2万元，目前在外地已经试行，但要在北京推行还需要时间无线充电相较于传统的充电桩或充电站充电有许多优势，包括充电设施地埋，即不用征地，不占用地面空间，无凸起，干净整洁；建设周期短，运营成本低，可实现全无人值守，而传统的有线桩式充电至少需要1分钟前期操作；此外，还可对司机和管理者提供智能手机APP，方便了解车辆、充电位等全方位信息；还可减少单车电池装载数，降低单车价格，增加车内空间并提高运力。据报道，上述无线充电桩已于去年底在湖北襄阳投用。司机运用平板电脑能简单控制充电过程，每分钟一度电的无线充电速度，只要充十几分钟，即可让车辆跑完整条线路。。
已经建成或在建的比较有代表性的充电站有如下内容年，比亚迪在深圳总部建成深圳首个电动汽车充电站。年，北京市奥运会期间建设了国内第一个集中式充电站，可满足辆纯电动大巴车的动力电池充电需求。年月，上海市电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站，是国内第一座具有商业运营功能的电动汽车充电站。年底，北京首科集团在健翔桥建设完成了国内第一个包含完整智能微网的北京纯电动乘用车示范充电站。年月日，南方电网投产的首批电动汽车充电站（桩）在深圳建成投运，建设规模为个充电站、个充电桩（栓）。年月日，国家电网公司唐山南湖充电站建成投运，是我国首座国家电网典型设计充电站，可同时为台电动汽车按快充和慢充两种方式进行充电作业。充电桩，投资少，利润空间大，市场潜力大，可持续性发展强劲，产业投资前景广阔。公司以质量求生存，以服务为宗旨，以售后为根本，大力推广经销商代理制度，执行一区一代理，跟踪配套服务，跟进售后支持，围绕支撑国家“一带一路”、“中国制造”战略，责无旁贷积极发展新能源建设。。
中国节能与新能源汽车发展规划（2011年至2020年）已制定完成，最快8月内最终定稿并上报国务院批准规划显示，未来10年内中央财政将拿出逾1000亿元人民币资金予以扶持。。
二、统筹规划，科学布局加强充电基础设施发展顶层设计，按照“因地制宜、快慢互济、经济合理”的要求，根据各地发展实际，做好充电基础设施建设整体规划，加大公共资源整合力度，科学确定建设规模和空间布局，同步建设充电智能服务平台，形成较为完善的充电基础设施体系三、依托市场，创新机制充分发挥市场主导作用，通过推广政府和社会资本合作（PPP）模式、加大财政扶持力度、建立合理价格机制等方式，引导社会资本参与充电基础设施体系建设运营。鼓励企业结合“互联网+”，创新商业合作与服务模式，创造更多经济社会效益，实现可持续发展。四、统一标准，通用开放加快制修订充换电关键技术标准，完善有关工程建设、运营服务、维护管理的标准。严格按照工程建设标准建设改造充电基础设施，健全电动汽车和充电设备的产品认证与准入管理体系，促进不同充电服务平台互联互通，提高设施通用性和开放性。在新能源汽车发展的历程中，着力解决好车辆充电问题将全力促进新能源汽车产业取得实质性进展，完成产业的健康、有序发展。。
现在刚买燃油车的司机不用担心，你的车再开10年肯定没问题，就算到时候燃油车已经被禁售了，我国出台了更严格的汽车排放标准，大家也不用担心，只要我们的汽车能够通过年检，就有继续上路的资格，车主也不必担心汽车保值率太低那些还没有买车的人就要考虑清楚了，燃油汽车被淘汰已经是无法挽回的趋势了，未来到底买什么车一定要想明白。很多消费者对新能源汽车还是持质疑的态度，其实新能源汽车目前存在的一些弊端已经在慢慢改善了，比亚迪旗下的新能源汽车能跑600多公里，我国的充电桩也一直在加快建设中。到底要买燃油车还是新能源汽车我们一定要考虑清楚，大家对此有什么想说的呢？来源：汽车观察Autoobserver、全民车市注：文章内的所有配图皆为网络转载图片，侵权即删！。
外形比较交流充电桩，外形小巧，有一种便携式的，免安装，接16A的插座（一般为空调专用）直接使用，携带方便，因为功率小，充得比较慢7KW的交流桩，外型大一些，可以壁挂或落地安装，接单相220V专线电源安装使用。直流充电桩，体积较大，常见的一体式，需要固定安装在地面，接三相380V专线电源安装使用。功率比较交流充电桩，功率有、7KW，常见的是7KW。直流充电桩，功率有30KW、60KW、90KW、120KW等。交流充电桩，以常见的7KW为例，假设汽车上的电池容量是50kWh（50度电），车载充电机的功率为，充电时间=电池容量/充电功率，另外考虑电池的充电倍率因素，计算得出充电时间大概是7-8小时。直流充电桩，以60KW为例，假设汽车上的电池容量是50kWh（50度电），电能直接给到车上动力电池，充电时间=电池容量/充电功率，另外考虑电池的充电倍率因素，计算得出充电时间大概是1-2小时。通过以上了解，相信应该对直流充电桩和交流充电桩有很深的认识了吧，现在市面上最常见，使用最广泛的是7KW交流充电桩，因为价格实惠、使用简单，安装方便，充电效率比较高，受到广大车主用户的青睐。。
国内外国情的差异，国内不行一味照搬国外电动汽车充电桩职业开展形式，可是能够学习其电动汽车充电桩商场开展成功经验国外本钱商场面临新能源绿色交通新开展机会时，敏捷反响，大公司敏捷占领商场，而且拟定了较为完好，具有可行性的计划统领了职业大致方向。国内专家针对国外不同电动汽车充电桩开展方向，总结了两大类电动汽车充电桩运营形式，分别是归纳效劳向电动汽车充电桩运营形式和专业效劳向电动汽车充电桩运营形式。归纳效劳向电动汽车充电桩运营形式，是较为全体全面的解决计划供给商，由一家公司统筹，全面担任一座电动汽车充电站的建造、运营、效劳，并建造相对完好，覆盖面强的电动汽车充电桩信息网络，建立电动汽车与电动汽车充电桩之间的通讯网络，效劳于导航、信息查询、付款、文娱等多种范畴。而专业效劳向电动汽车充电桩运营形式，则是将建站、运营、维修效劳等部分拆分开来，主要是由电动汽车充电桩厂商供给产品，效劳公司供给效劳，各个公司相互合作，一起相互独立。现在这两种运营方向，在美国是双向开展，可是在其他国家，大都只挑选了一种开展形式。其间，欧美国家由于具有较多本钱雄厚的企业，所以大都以归纳效劳向电动汽车充电桩运营形式为主，而亚洲地区大都以专业效劳向电动汽车充电桩运营形式为主。不同于其他国家，以色列尽管也是以专业效劳向开展形式为主，可是却不以电动汽车充电桩职业为主，而是另辟蹊径，以电动汽车换电为开展方向，快速建造了电动汽车电池租借网络，拆分了电动汽车和电池，电动汽车车主可随时前往全国恣意换电单位替换电池，替换电池是不需要付出费用的，只需依据行进路程每月经过各种方式，向换电运营单位付出电费即可。以上就是我们为大家介绍的关于各国电动车充电桩的运营状况，由此看来充电桩事业正在我国虽然还不是很普及，但是这是我国充电桩行业的一个未来的发展趋势，更多充电池桩信息敬请期待！。
并且虽然说电动汽车有IPX7级标准的防护，但也要考虑电动汽车实际运行情况，像南京大巴就是在水中浸泡了一夜之后起火的，车主驾驶电动车涉水应该牢记几点：驾驶电动车涉水前，预先判断水深，一般情况下电动汽车可以在水深40cm的情况下正常行驶，但尽量不要超过10分钟，水深超过半米建议绕道而行涉水行驶时，要保持匀速行驶，尽快的通过积水路段，车子一旦熄火，就不要随意启动，有部分车型会发生过水断电，属于车辆保险装置自动断开，不必惊慌，尽快通知专业维修人员。涉水行驶后，应及时对车辆进行通风干燥，并彻底清洗车身和底盘。检查前机舱的进水情况，如果发现有浸水情况，要切掉电源，用电吹风吹干。以上就是为大家整理分享的雨天出行电动汽车要注意什么？不管电动汽车的防水性能多么强大，电动汽车车主还是应该尽量避免驶过积水区域，暴雨天气应减少出行。车辆涉水后，还应及时联系售后进行全面检测，以防留下安全隐患。。
