存货资金占用成本=存货账面余额（存货占用企业自有资金）times，行业基准收益率　　存货账面余额要考虑已计提的存货跌价损失准备的金额行业基准收益率如无法取得可以用一年期银行贷款利率或企业内部核定的收益率来替代。在商品流通企业的营运过程中，根据已取得的商品销售合同、订单，确定合理的商品供应量，再根据需要供应的数量加以采购，计算存货占用资金成本，对企业的采购、销售活动进行决策，降低企业库存积压降价处理损失风险、降低缺货损失风险等。在期末将各期的存货资金占用成本加以比较分析，确定资金占用成本与物流总成本之间的线性关系，以便能按照最优的方式组织采购和销售，加速企业资金周转，达到以最少的资金成本和物流成本获取最大的收益。　　2.提高运输决策的科学性，确定合理化运输模式。　　在商品流通企业物流成本中运输成本占比重较大，实施合理化运输无疑是减少浪费、提高效能的根本，这就需要提高运输计划的科学性，在运输方式的选择、运输路线的优化、运输计划的编制及运输能力的配备等问题上作出妥善的考虑和安排。如在路线的选择中，运用最短路线算法，大多根据距离来进行，但运输路线最短并不是最优的选择，要考虑两地交通便利条件、路面状况、两地距离和运送成本。因此，选择期望的运输方式时，至关重要的问题是在平衡运输服务水平的前提下，按照成本最低的原则选择合适的路线和运输方式。　　3.加强物流管理信息化，降低由于信息滞后带来的机会损失。　　物流成本管理的信息化，其关键是利用网络信息系统，将企业内部各个部门信息连接起来，使企业商品采购系统、库存管理系统、商品销售系统、商品运输系统等有效连接，实现资源共享，提升公司的物流配送运作效率，一方面可以降低物流成本，另一方面可以使各部门的信息资源实现共享，加强与企业处于不同地点的分支机构的信息沟通，提高信息资源的利用率，准确、迅速进行各种物流作业或业务处理，全面提升企业物流管理水平。。

这样的物流网站才能带给用户最为直接的资讯或搜索想要的信息，甚至可以直接找到物流网站内已经落户的物流信息发布管理系统是将网页上的某些需要经常变动的信息，类似各类新闻、车源或货源信息发布和业界动态等更新信息集中管理，并通过信息的某些共性进行分类，最后系统化、标准化发布到物流网站上的一种网站应用程序。信息检索系统是根据访问者提供的关键词，快速定位要浏览页面的网站服务，为方便用户更高效的找到自己所需信息，将方便用户按照自己喜欢的查找方法，在庞大的信息库中以最快捷的方式找到自己想要的资源。在物流网站建设时，提供方便、高效的查询服务，查找可以按照分类，关键词等进行，也可以给予全文检索。为了满足不同的用户需求，我们可以提供给予网页内容的门户搜索引擎以及基于自身网站内容的站内信息分类检索。物流网站建设:教你如何制作物流网站六、物流网站建设更要时刻围绕用户需求进行网站分析用户访问物流网站的目的很明确，而且用户对物流网站建设是外行，不管物流网站功能有多强大，用户在乎的却只是网站能够带给自己多大的效果。实用性对于物流网站来说显得尤其重要。且用户关注物流网站，只在乎货源、车源及车辆定位。七、物流企业网站建设提供在线寄件emsp，emsp，物流网站建设时还可以考虑提供在线寄件功能功能还是比较实用的，这样省去了用户打客服电话再转到你附近的网点，你再去联系物流公司附近的网点人员，有时要么打电话没人接要么占线，给用户的体验很不好。如果能在线提交寄件信息，物流公司快递人员很快与你联系，这种服务给用户的感觉就很好，让人感觉很贴心。以上是物流企业在进行网站建设的一些观点，感谢爱物流网与尚品以及华夏商务网提供的部分文案，如果你是物流行业正好有网站方面的需求，可联系QQ805329900一起讨论下物流网站的策划并提供部分建议。

铁路仓储物流企业在迁建新的物流基地时，应充分调研市场“按需求定制”来设计仓储设施，如仓库净空、装卸平台、立体库设置等而不是仅仅按照铁路货场的通用设计标准进行设计除了仓储设施设计之外，信息化程度也是客户很重视的选择标准，而目前铁路运输信息化程度不是很高，铁路仓储物流企业必须注重信息网络平台的建设，使客户可以快速、准确的、实时的获得相关信息，从而提高企业的客户服务质量和服务水平。　　构建企业联盟，布局物流网络铁路仓储物流企业业务范围通常具有地域局限性，这种局限性是铁路仓储物流企业开展门到门运输。。

天天发车，二至三天可送货到达以下地点：景德镇南昌萍乡九江新余鹰潭赣州吉安宜春抚州上饶超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载大件运输一般是指大设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。业务部：24小时手机在线，多条专线电话接听你的来电，沟通工具时刻保持在线，线上线下无缝连接时间为您解决发货问题。客服部：主动反馈物流信息，免去您查货的烦恼！每次发货时反馈信息给客户，到货后服务质量回访真诚为你服务。操作部：多位资深的码车专家，为客户节省成本，回程车资源时间让客户享有，高栏平板箱车总有适合你货物运输的车型。。

支持运输计划、现场订单多种模式提供正规短信平台，自动发出仓库出库通知。。

下面举三个具体例子：1.当当：当当重构的是传统的新华书店模式的供应链举个例子，一本新书，首印5000册，从印厂出来以后，就分开发往各地的新华书店，有的城市有好几家新华书店，有的只有一家怎么决定具体哪家新华书店拿到几本新书呢？根据过往销售业绩的预测。过去生意好的店多拿几本，生意差的店少拿几本。但就算如此，接下来仍然有两种情况可能发生：一.某家新华书店销量非常好，迅速脱销，要从别的店调货，如果该城市有多家新华书店还好办，如果只此一家，就得从别的城市调过来。不管怎样，费时费力，增加成本。另一种情况，这本新书在某家店大量滞销，只得调回仓库或者调往其他新华书店。同样的，费时费力，增加成本。这一块成本一般的消费者是很难意识到的。如果这本书卖到只剩一册，它静静躺在宁波的某家新华书店内，极有可能发生的情况是：宁波地区没有人想买它，宁波以外地区没有人能买到它。总之，传统新华书店模式的供应链无法解决上述配置效率低下带来的成本增加问题。但关键是，在过去，没有互联网前，没有人会觉得这一块成本是可以节省下来的。

尽管现代物流配送中心日趋向多样化和全面化发展，但构成其核心竞争能力或有助于其获取竞争优势的还是其核心业务，如汇集客户的订货信息、从供应商处采购货物、组织货物的入库、配货、分拣、储存、出库、配送等　　首先，信息系统所储存的信息，必须具有容易而又始终如一的可得性（availability），例如关于订货和存货在库或出库状况的信息。可得性的一个方面是信息的录入，信息系统必须能够快速而准确地将众多的以书面为基础的信息转化为电子信息；另一方面是信息系统应能向信息需求方提供简易、快捷获取信息的方式。这样，信息的可得性就能减少配送中心作业上和制定计划上的不确定性。　　第二，信息系统提供的信息必须地反映配送中心处理货物的当前状况，以衡量配送中心的整体业务运作水平。性（accuracy）可以解释为信息系统的报告与配送中心的实际业务运作状况相比所达到的程度。　　第三，信息系统必须提供及时、快速的信息反馈。及时性（timeliness）系指一种活动发生时与该活动在信息系统内出现时之间的耽搁。信息的及时性可以减少一些不确定性，并增加了决策的性。　　第四，信息系统处理异常情况的能动性和主动性。信息系统应该就有强烈的异常性导向，应该利用系统去识别需要配送中心的管理者引起注意的决策，使得管理人员能够把他们的精力集中在最需要引起注意的情况或者能提供的机会来改善配送服务或降低运营成本的情况。

洋码头此次推出的会员制社交电商全球优选，一方面通过既有IP价值打造优势及合伙人制度，最大化会员IP价值，盘活既有平台外的大量私域流量，与洋码头的选品、供应链及买手打造体系进行相互补充，双向共赢；另一方面也通过社交形式拉近消费者与世界的距离，将优质商品、全球好价、品质服务等以更高效的方式触达到消费者，实现洋码头优质商品全球同价美好愿景。

也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动4、搬运搬运是在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。搬运是为产品的货物运输和保管的需要而进行的作业。5、流通加工流通加工（distributionprocessing）是物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。6、信息管理对于物流有关的计划、预测、动态信息及有关生产、市场、成本等方面的信息进行收集和处理，使物流活动能有效、顺利进行。。

　　根据正中珠江出具的广会所审字［２０１３］第号审计报告，截至２０１３年６月３０日，合捷主要资产情况如下：　　合捷资产总额４０，５９５．２１万元，其中流动资产３，８２２．５３万元，占资产总额的９．４２％，非流动资产３６，７７２．６８万元，占资产总额的９０．５８％主要资产会计科目分析如下：　　合捷应收账款前五位客户占应收账款账面余额的比例为９９．７８％，占比较大，主要系Ｂｏｒｏｕｇｅ占合捷业务比重很高，Ｂｏｒｏｕｇｅ作为国际知名的化工企业，应收账款到期不能够收回的可能性极小。上述应收账款均系正常经营业务往来过程中产生的经营性货款。　　合捷其他应收款前五位占其他应收款账面余额的比例为７８．３７％。其中应收无船承运业务保证金专户８００，０００元系合捷在申请《无船承运业务经营资格登记证》时根据中华人民共和国国际海运条例（国务院令［２００１］第３３３号）相关规定缴纳的保证金。　　应收广州市凯捷商业有限５４６，５７３．３９元的款项系正常经营过程中的代垫款；应收广州南瑞电力建设有限４８６，５４１．０５元款项系固定资产购置款；应收中油碧辟石油有限５８，０４４．２７元柴油款和应收广州市南英机动车辆检测有限５３，０００．００元车辆过户费均系已经支付的款项但尚未取得相关发票。　　截至２０１３年６月３０日，合捷其他应收款中不存在应收关联方款项，也不存在关联方资金占用。　　合捷已经取得全部生产经营所必须的房产。上述房屋建筑物均由合捷向中国建设银行股份有限广州海珠支行设定了抵押，借款人为合捷。　　截至２０１３年６月３０日，合捷拥有的主要机器设备、部分运输车辆、电子设备及其他设备情况如下表所示：　　伴随着保税区物流业的快速发展和政府政策的大力支持，合捷未来将会考虑与其他塑料原料供应商合作，开展物流外包，在目前年处理塑料粒子原料约３０万吨的基础上实现进一步提高。对于保税区物流企业来说，土地资源对企业的发展至关重要，合捷目前拥有可开发为仓储厂房的土地资源可以充分满足未来开拓市场、提高产能的需要。