船用锚链筒盖及护栏装置。在船体甲板上的锚链筒顶部有锚链筒盖，在锚链筒盖的外侧甲板上安装有锚链筒护栏。本发明装置将锚链筒盖与防护栏杆组合在一起，具有造价低、实用性好、使用方便、外型美观、操作简单、方便快捷、省时省力、保养方便、安全性好的特点。其锚链筒盖为组合件，本身关闭后带有防海盗功能，锚链筒盖开启为铰链启闭，使用和保养均可一人操作。适宜在各种船舶上安装使用。

    锚要起作用，最基本的条件是在海底等钩住东西。 如果锚链不够长，锚不会起作用。 如果海底是平坦的，或者是锚钩住的东西不是固定的，或者是钩的不太牢，如果是风平浪静还可以，一但海浪过大，造成锚钩不住东西，会使锚失去其作用，这叫“走锚”，船在抛锚期间，出现走锚，是非常危险的，因为船在抛锚的时候一般主机都停了，如果立即开船，需要时间，没有动力的船四处漂是非常危险的。所以，才有了锚地这个概念，锚地，言外之意，海底下比较粗糙，另外，要能避风。 

    在船上面看，锚链是直的，但是在水下 有一段是和海床接近于平行（其实是贴着海底的）的 锚提供抓力，船用配件而后通过锚链传递给船舶 借此抵抗海流、风浪的外载荷对于定位的影响 之所以有一段是贴着海底的 是要考虑到受力响 想看，一个锚，锚链直挺挺的一拉就容易走锚 而有一段贴着海底，可以提供一个裕度 在一定范围内是可以的。 锚的重 量是不大，但是 多大的船用多大的锚是有规定的 这就是由于锚可以产生的抓力以及自身惯性力的因素 锚链摩擦力也是有作用的 总的说来在    深海如遇到大风浪，基本就只有看老天爷的意思了。  锚是确保船舶安全的一种不可缺少的设备，船锚主要有锚冠。销轴、锚爪、锚柄、锚杆（也叫横杆或稳定杆）及锚卸扣等组成。

     为了估算救生筏在风浪中的漂移速度，在拖曳水池中测试了救生筏用海锚的水阻力。自行设计实验方案，利用拖车速度模拟救生筏漂移速度，实验测试了不同漂移速度对应的海锚阻力，并分析了海锚锚索长度改变对海锚水阻力的影响。观察到了海锚运动过程中的摆动现象，并进一步分析了海锚摆动与锚索长度的关系。实验所获得的定量数据可以为海上救生提供技术支持。