影响密封性能的几个因素

1：运动速度

移动速度很低（<0.03/s），应考虑设备的稳定性和爬行现象。当运动速度很高（>0.8m/s）时，润滑油的油墨会被破坏，由于润滑不良，密封件会因摩擦而被加热，这将大大降低使用寿命。建议橡塑密封件的工作范围为0.3m/s～1.2m/s。

2：温度

低温会降低橡塑复合密封件的弹性，造成泄漏，甚至整个油封都会变硬变脆。高温会使油封体积膨胀、软化，使油封在运动过程中的摩擦阻力和压力阻力迅速增加。建议橡塑复合密封件的连续工作温度范围为-10~+80℃。

3：工作压力

油封具有最低启动压力要求。低压运行应选用低摩擦、低气动阻力的油封。在2.5兆帕以下，橡胶-塑料复合密封不适用。施加高压时，应考虑密封件的压力，并按特殊要求加工防挤压扣环的凹槽。

4：工作介质：

除了严格按照制造商的建议选择工作介质外，保持工作介质的清洁也是非常重要的。油的老化或污染不仅会导致系统中的部件失效，加速油封的老化和磨损，而且赃物可能会刮伤或插入密封件，使密封件失效。因此，有必要定期检查油封的质量和清洁度，并根据设备的维护规范更换滤油器或油。气缸内残余的空气直径压缩会产生高温，烧坏油封，甚至碳化。为了避免这种情况，应在液压系统操作开始时进行排气处理。液压缸还应在低压和低速下运行几分钟，以确认油中的残余空气已排出，然后才能正常工作。

　5：横向荷载

活塞必须配备支撑环，以确保气缸能够承受更大的负载。密封件和支撑环的作用完全不同。密封件不能代替支撑环的负载。船用轴承有侧向力的液压缸必须配备承载能力强的支撑环（金属环可用于重载），以防止在偏心条件下工作的油封泄漏和磨损。

6：液压冲击

造成液压冲击的因素很多，如挖掘机斗突然碰到石块的瞬间，起重机提升或放下重物。除外部因素外，对于高压大流量液压系统，当执行器（液压缸或液压马达）反转时，如果换向阀的性能不好，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍。这样的高压会在很短的时间内撕裂油封或使部分间隙出现，造成严重损坏。一般来说，液压冲击气缸应在活塞杆上安装缓冲环和卡簧。缓冲环安装在油封前面，以吸收大部分冲击压力。挡油环防止油封在高压下挤压进入间隙，咬住根部。

后密封装置主要由铬钢衬套（或白钢衬套）、密封圈和密封圈壳体（法兰环、中环、盖环）组成。铬钢衬套直接套在尾轴上，铬钢衬套的法兰通过安装螺栓固定在螺旋桨上，随螺旋桨的转动而转动。为了防止海水从铬钢衬套和尾轴之间渗入尾轴管，在铬钢衬套法兰和螺旋桨之间设置密封垫或0形圈。后密封装置通常有三个密封圈（，2和3）。两个密封圈（，2）的作用是防止海水进入尾轴管，第三个密封圈（）是防止尾轴管漏油。