日前，备受业界瞩目的“中国心”2020年度十佳动力系统评选获奖名单揭晓，上汽通用汽车别克品牌旗下产品在内燃发动机与新能源动力系统两大组别中实力上榜。经过来自全国的行业专家评委的严格审核及实车测试，别克王牌动力第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机荣膺“‘中国心’2020年度十佳发动机”，搭载该机型的别克SUV家族旗舰别克昂科旗当选“推荐车型”；别克插电式混合动力系统折桂“‘中国心’2020年度十佳新能源汽车动力系统”，别克微蓝6插电式混动车获评“中国心”新能源“推荐车型”。
上汽通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机当选“‘中国心’2020年度十佳发动机”
今年的“中国心”十佳动力评选，无论参与规模还是竞争激烈程度都为历届之最。别克配备的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机搭载通用汽车Smart Propulsion智驱科技，智能电气化水平居行业领先地位。该发动机基于“单缸最优理念”，汇集Tripower可变气门管理技术、ATM智能热管理系统、全可变排量机油泵、电动放气阀双涡道涡轮增压器、35Mpa燃油直喷系统、双VVT等前沿动力科技，可实现“两缸超经济”、“四缸经济”和“四缸高性能”三种模式间智能切换，并满足国六b排放标准。凭借性能、油耗、排放与可靠性的综合优势，该发动机获得了专业评委的高度肯定，在众多实力对手中脱颖而出，摘得本年度“十佳”殊荣。
别克昂科旗荣膺“‘中国心’2020年度十佳发动机”推荐车型
荣获本年度“推荐车型”的别克昂科旗搭载了由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成王牌动力组合，可输出174kW最大功率，并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m最大扭矩，动力强劲澎湃，换挡敏捷、平顺，更兼具优异的静音、减振表现，连同最低仅7.4L的百公里综合油耗，带来超越同级的SUV全新豪华动力体验，不仅赢得广大用户的一致好评，也得到评委的高度认可。
高性能E-CVT智能电控无级变速箱，深度集成双电机、双排行星齿轮组、TPIM电控模块
继别克微蓝6纯电动车去年摘得“中国心”新能源汽车动力系统“技术领先奖”及“推荐车型”之后，今年全新上市的微蓝6插电式混动车再度折桂，其搭载的别克全新插电式混合动力系统荣膺“‘中国心’2020年度十佳新能源汽车动力系统”。这套系统采用全新开发的别克eMotion智能电驱科技，荟萃E-CVT智能电控无级变速箱、高性能双驱动电机、LG电芯组成的三元锂离子动力电池以及专为混合动力开发的1.5L DVVT四缸发动机，并采用业界领先的动力分流（Power Split）技术，不仅发动机和电机均可参与驱动，而且能够在全车速范围、全工况下不间断地实现最高效的输出组合，达成传动效率、操控体验和燃油经济性的完美平衡。
别克微蓝6 插电式混动车荣膺“‘中国心’2020年度十佳新能源汽车动力系统”推荐车型
得益于先进的插电式混动技术，别克微蓝6插电式混动车可输出135kW综合最大功率、380Nm综合最大扭矩、60公里纯电续航、780公里最长综合续航，以及1.4L超低百公里综合油耗。除了优异的性能指标，微蓝6插电式混动车还充分考虑到不同工况以及不同使用习惯的驾驶喜好，提供三种驾驶模式和两挡制动能量回收，并且车辆在任意电池电量状态下的起步、动力性能不会衰减，给予用户平顺自然、如纯电动车般的高品质驾驶质感，其荣膺本年度“中国心”新能源“推荐车型”可谓实至名归。
作为国内深具权威性及影响力的发动机评选活动，“‘中国心’年度十佳发动机”评选至今已举办15届，受到汽车行业、相关媒体和消费者的高度认可。上汽通用汽车也是唯一15年连续上榜的汽车企业。15年来，别克品牌累计共有12款驱动系统14次问鼎“十佳”，11款车型被评为“推荐车型”，充分体现了上汽通用汽车别克品牌始终与时俱进，坚持以全球同步动力科技，为中国消费者创新打造“更性能、更智能、更节能、更环保”的用车体验。
别克微蓝6 插电式混动车荣膺“‘中国心’2020年度十佳新能源汽车动力系统”推荐车型
得益于先进的插电式混动技术，别克微蓝6插电式混动车可输出135kW综合最大功率、380Nm综合最大扭矩、60公里纯电续航、780公里最长综合续航，以及1.4L超低百公里综合油耗。除了优异的性能指标，微蓝6插电式混动车还充分考虑到不同工况以及不同使用习惯的驾驶喜好，提供三种驾驶模式和两挡制动能量回收，并且车辆在任意电池电量状态下的起步、动力性能不会衰减，给予用户平顺自然、如纯电动车般的高品质驾驶质感，其荣膺本年度“中国心”新能源“推荐车型”可谓实至名归。
作为国内深具权威性及影响力的发动机评选活动，“‘中国心’年度十佳发动机”评选至今已举办15届，受到汽车行业、相关媒体和消费者的高度认可。上汽通用汽车也是唯一15年连续上榜的汽车企业。15年来，别克品牌累计共有12款驱动系统14次问鼎“十佳”，11款车型被评为“推荐车型”，充分体现了上汽通用汽车别克品牌始终与时俱进，坚持以全球同步动力科技，为中国消费者创新打造“更性能、更智能、更节能、更环保”的用车体验。
吉利BSG高性能动力荣获“中国心”2020年度十佳发动机
日前，“中国心”2020年度十佳发动机评选结果新鲜出炉。吉利BSG高性能动力(1.5TD MHEV系统)通过重重挑战，逐级竞争，在众多参选机型中脱颖而出，获得“中国心”2020年度十佳发动机称号。这也是继1.3T、1.8TD、第二代1.8TD、1.4T四款发动机获得“中国心”十佳之后，第五次获得“中国心”十佳动力殊荣，吉利始终保持的十佳发动机标准，不断通过技术创新打造新一代动力产品。而且，这套动力还获得素有车界诺贝尔奖之称的“中国汽车工业科学技术奖一等奖”，充分印证了BSG动力系统技术先进性，彰显吉利汽车在核心技术领域的领先优势。
以欧洲豪华标准，制造最懂中国用户的动力系统
此次获奖的BSG高性能动力，是吉利汽车“新四化”战略部署的技术路径重点之一，与中国最新发布的《节能与新能源技术路线图2.0》高度契合。技术路线2.0指出，到2035年，传统燃油车全部转化成混动，我国节能汽车与新能源汽车的比例各占50%。而吉利BSG高性能动力便是节能汽车(包含48V和HEV等混动)中优秀代表。
值得一提的是，在大多车企还没布局BSG动力时，吉利便率先投入BSG高性能动力技术研发，而且汇集了吉利全球优势资源和技术协同，以沃尔沃采用的豪华车VCC试验标准，开创了国内首个以欧洲豪华车标准为基础的BSG验证技术，在行业内遥遥领先。
BSG“三好”动力，强劲省油又平顺
吉利BSG高性能动力是在传统燃油发动机的基础上，搭配48V电动机进行辅助，在燃油经济性和动力性方面均有出色表现，并为用户带来更加平顺舒适的驾驶感受。
首先在动力方面，拥有更激情的速度表现，加速性能可提升10%。吉利BSG高性能动力通过整合发动机与电机动力系统，实现扭矩强大输出，综合最大扭矩达300N·m，功率142kW，动力表现相当于3.0L自然吸气发动机。在起步和低速(0-40km/h)状态加速性能提升10%。百公里加速仅需7.9s，而且在发动机1000转时，即可输出高达226N·m的强大扭矩，带来强劲的推背感。
其次油耗表现相当惊人，节油率达到15%。吉利BSG高性能动力拥有智能自动启停、智能滑行及启停、制动能量回收等多项节油功能，可实现15%综合节油率。例如，在车辆怠速时，发动机自动启停，可节约8%以上油耗。起步提速时，得益于电机助力，油耗可降低2%-3%。在车辆刹车或滑行中，发动机关闭可实现能量回收，实现4%-6%的节油率。
此外，吉利BSG高性能动力通过减振平衡轴、钟摆式双质量飞轮、超静音正时皮带、非正圆VVT、自减振喷油器等十二个关键零件的NVH专项设计，以及使用隔音材质等120项NVH升级优化，全方位打造行业最佳的NVH表现，可媲美同级四缸机，且发动机怠速时车内噪声仅为38分贝，让用户静享平顺舒适的出行体验。
目前，此套BSG高性能动力(1.5TD MHEV系统)已在吉利、领克等品牌中量产，推出领克06、博瑞、星越、ICON等多款车型，覆盖轿车、SUV、MPV三大产品线，且拥有非常好的消费者口碑，收获了市场和行业的高度认可。
2020年，是吉利迈入科技吉利4.0时代的关键一年，也是吉利迎来一千万用户的里程碑时刻。吉利已正式进阶全面架构造车新模式，BSG高性能动力将基于世界级模块化孕育体系的原生动力布局，加之前沿的动力技术，持续以领先优势回馈用户，加速实现吉利下一个千万时代的到来。
来源：评测国产車 企鹅号,盖世汽车
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